Modif Honda Civic Type R Tembus 12 Detik, Rancangan JDMyard
February 21, 2012 – 6:45 amKita mulai di sektor mesin. Dengan bantuan tuner JDMyard, hatchback bermesin K20A ini kemudian dijejali girboks LSD, yang kemudian ditunjang 4.7 final drive dan piranti kopling Exedy Carbon-R. Aliran bensin makin lancar berkat pengadopsikan selang bensin berlapis baja buatan Golden Eagle, fuel preassure regulator keluaran SARD FPR, dan didukung panel indikator buatan P2R ke Civic Type R ini.
Sementara supaya mesin bisa bernafas dengan lega, maka hatchback tiga pintu yang mengadopsi setir kemudi Nardi Orido Style berdiameter 330 mm ini pun difasilitasi segelondong intake buatan AEM KSwap dan knalpot RCrew berdiameter 3 inci.
Nah…jika performa mesin sudah mumpuni, kini giliran sektor kaki-kaki yang perlu dibenahi. Di bagian ini sang tuner asal Australia ini pun mengalasi sang Civic berkulit ungu ini dengan sepasang strut bar, suspensi coilover buatan Cusco Zero-2E, dan Full Race Pro traction bar. Tak lupa, pelek RAYS RE30s berdiameter 15×7 inci pun ditancapkan, yang kemudian dibalut ban Bridgestone Potenza RE-11.
Selain kaki-kaki, mobil berkecepatan tinggi sudah wajib hukumnya difasilitasi piranti aerodinamika yang sesuai demi mendapatkan efek downforce yang maksimal. Makanya, Zico menyematkan lip spoiler milik EK4 VTi-R pada bagian muka dan sehelai sayap belakang berukuran gambot keluaran Spoon.
Kalau sudah seperti ini, tak heran jika waktu 12 detik sanggup ditebus oleh Honda Civic Type R ini.
Modif Honda Civic Type R Tembus 12 Detik, Rancangan JDMyard
February 21, 2012 – 6:45 amKita mulai di sektor mesin. Dengan bantuan tuner JDMyard, hatchback bermesin K20A ini kemudian dijejali girboks LSD, yang kemudian ditunjang 4.7 final drive dan piranti kopling Exedy Carbon-R. Aliran bensin makin lancar berkat pengadopsikan selang bensin berlapis baja buatan Golden Eagle, fuel preassure regulator keluaran SARD FPR, dan didukung panel indikator buatan P2R ke Civic Type R ini.
Sementara supaya mesin bisa bernafas dengan lega, maka hatchback tiga pintu yang mengadopsi setir kemudi Nardi Orido Style berdiameter 330 mm ini pun difasilitasi segelondong intake buatan AEM KSwap dan knalpot RCrew berdiameter 3 inci.
Nah…jika performa mesin sudah mumpuni, kini giliran sektor kaki-kaki yang perlu dibenahi. Di bagian ini sang tuner asal Australia ini pun mengalasi sang Civic berkulit ungu ini dengan sepasang strut bar, suspensi coilover buatan Cusco Zero-2E, dan Full Race Pro traction bar. Tak lupa, pelek RAYS RE30s berdiameter 15×7 inci pun ditancapkan, yang kemudian dibalut ban Bridgestone Potenza RE-11.
Selain kaki-kaki, mobil berkecepatan tinggi sudah wajib hukumnya difasilitasi piranti aerodinamika yang sesuai demi mendapatkan efek downforce yang maksimal. Makanya, Zico menyematkan lip spoiler milik EK4 VTi-R pada bagian muka dan sehelai sayap belakang berukuran gambot keluaran Spoon.
Kalau sudah seperti ini, tak heran jika waktu 12 detik sanggup ditebus oleh Honda Civic Type R ini.